Светофор переездной СПм2-2 предназначен для световой сигнализации и обеспечения безопасности движения на железнодорожных переездах. Устройство используется в составе систем железнодорожной автоматики и сигнализации для предупреждения участников дорожного движения о приближении подвижного состава и запрете пересечения путей.
Светофор обеспечивает чёткую и надёжную индикацию сигналов в условиях интенсивной эксплуатации и воздействия внешних факторов, характерных для объектов железнодорожной инфраструктуры.
В комплект СПм2-2 входит:
- 2 модуля светодиодных
- 1 основание
- 1 мачта
- знак «Однопутная железная дорога»/«Многопутная железная дорога»
- 1 табличка литерная
- 1 комплект клемм для подключения кабеля
- 1 извещатель звуковой
Назначение и область применения
Светофор переездной СПм2-2 применяется:
на железнодорожных переездах общего и необщего пользования;
на подъездных и промышленных железнодорожных путях;
в составе автоматической переездной сигнализации;
на объектах транспортной и промышленной инфраструктуры.
Использование светофора СПм2-2 способствует повышению уровня безопасности и снижению риска аварийных ситуаций на переездах.
Конструктивные особенности
Конструкция светофора переездного СПм2-2 рассчитана на круглогодичную эксплуатацию в уличных условиях. Корпус изделия выполнен из материалов, устойчивых к коррозии, ультрафиолетовому излучению, вибрациям и перепадам температур.
Световые элементы обеспечивают хорошую видимость сигналов в дневное и ночное время, а также при неблагоприятных погодных условиях.
Преимущества светофора СПм2-2
надёжная световая сигнализация на железнодорожных переездах;
соответствие требованиям систем ЖД автоматики и СЦБ;
устойчивость к климатическим и механическим воздействиям;
длительный срок службы;
удобство монтажа и технического обслуживания.
Светофор для автоматической переездной сигнализации
Светофор переездной СПм2-2 применяется как элемент комплексных решений автоматической переездной сигнализации и интегрируется с другими устройствами железнодорожной автоматики и телемеханики.
Литерная табличка в составе светофора переездного СПм2-2
Литерная табличка является неотъемлемым элементом светофора переездного СПм2-2 и предназначена для визуальной идентификации сигнального устройства на объектах железнодорожной инфраструктуры. Табличка обеспечивает однозначное обозначение светофора в системе железнодорожной автоматики и используется персоналом при эксплуатации, техническом обслуживании и выполнении регламентных работ.
Применение литерной таблички повышает удобство обслуживания оборудования, снижает вероятность ошибок при идентификации устройств и способствует соблюдению требований безопасности на железнодорожных переездах.
Назначение и особенности
Литерная табличка устанавливается непосредственно на корпусе светофора и изготавливается из материалов, устойчивых к атмосферным воздействиям, ультрафиолетовому излучению и механическим нагрузкам. Обозначения сохраняют читаемость при длительной эксплуатации в уличных условиях.
Клеммы для подключения кабеля в составе светофора переездного СПм2-2
Клеммы для подключения кабеля являются важным элементом конструкции светофора переездного СПм2-2 и предназначены для надёжного электрического соединения сигнальных цепей. Клеммные соединения обеспечивают корректную передачу управляющих сигналов и питание световых элементов в составе системы железнодорожной автоматики.
Назначение и эксплуатационные особенности
Конструкция клеммных соединений обеспечивает устойчивость электрического контакта при вибрациях, температурных колебаниях и воздействии внешней среды. Применение клемм с фиксированным допустимым сечением кабеля 1,5 мм² упрощает монтаж, снижает вероятность ошибок при подключении и повышает надёжность эксплуатации светофора.
Применение и эксплуатация
Светофор переездной СПм2-2 является важным элементом систем железнодорожной автоматики, обеспечивающим надёжную световую сигнализацию и безопасность движения на переездах. Конструкция изделия рассчитана на длительную эксплуатацию в уличных условиях и соответствует требованиям, предъявляемым к оборудованию железнодорожной инфраструктуры.
